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任何行業(yè)都有自己的規(guī)矩，物流業(yè)也是如此。我曾是一名物流人，在去年，因?yàn)榧彝ピ驎簳r(shí)告別了這一行。

回想十年來(lái)，物流生意從小做到大，從一輛車(chē)做到多輛車(chē)，再到現(xiàn)在的無(wú)奈離開(kāi)。其實(shí)每每想起來(lái)，內(nèi)心里對(duì)于這一行還是有著很深的感情，更有著不少的心得。

今天來(lái)到物流園故地重游，觸景生情，通過(guò)56城這個(gè)平臺(tái)跟大伙嘮嘮以前我做物流時(shí)的一些規(guī)矩和心得吧。

■ 永遠(yuǎn)把收貨人放在第一位

先說(shuō)第一個(gè)例子。所有做物流的人對(duì)貨主都是非常尊敬的。畢竟人家是金主，一句話就能決定貨是不是給你拉，錢(qián)讓不讓你賺，這個(gè)道理大家都懂。

但僅僅是服務(wù)好貨主就可以了嗎？之前我常年為一家配套廠家運(yùn)送半成品配件給制造企業(yè)，連續(xù)多年沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題。然后在五年前的一天，司機(jī)拉著貨送到制造企業(yè)后，因?yàn)槭诸^有一個(gè)很著急的單，在叉車(chē)司機(jī)卸貨后就直接返程了。

這家企業(yè)一直有一個(gè)很?chē)?yán)格的規(guī)定，到貨以后必須由對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)人簽字接收后才算驗(yàn)收。就在回程的路上，我接到了貨主的電話：貨少了兩箱！

而這批貨卻是收貨方急需的一批生產(chǎn)材料，收貨人的憤怒通過(guò)貨主轉(zhuǎn)達(dá)給了我，讓我一下慌了手腳：“我賠錢(qián)還不行嗎？”“你賠？就算你賠了我能有時(shí)間造出來(lái)才行?。　?/span>

這件事以后，再接到這位貨主的業(yè)務(wù)越來(lái)越少，直至后來(lái)沒(méi)有了聯(lián)系。回想起來(lái)，我一直懷疑是叉車(chē)司機(jī)做的手腳偷走貨去賣(mài)錢(qián)了。畢竟那批貨中的特殊金屬還是挺值錢(qián)的。

后來(lái)每每說(shuō)起這事，大家有的譴責(zé)叉車(chē)司機(jī)，有的說(shuō)貨主無(wú)情，那么多年的合作關(guān)系說(shuō)翻臉就翻臉。其實(shí)，誰(shuí)偷得還不是重點(diǎn)，我是犯了非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤——得罪了客戶的客戶。

貨主造出來(lái)配件能打通各個(gè)環(huán)節(jié)送進(jìn)制造企業(yè)，花了多少精力甚至金錢(qián)？這家企業(yè)就是你的“金主爸爸”的“金主爸爸”，你沒(méi)有按照人家的要求驗(yàn)貨最終結(jié)果是耽誤了生產(chǎn)，不搞你搞誰(shuí)？估計(jì)貨主心里也一肚子委屈，自己沒(méi)做錯(cuò)任何事卻要背鍋。哦？不對(duì)！我好像選錯(cuò)了物流商，一定是這樣！

這個(gè)例子說(shuō)的是“永遠(yuǎn)把收貨人放在第一位！”服務(wù)好客戶的客戶，才能讓你越來(lái)越受信任，生意也越做越順暢。

■ 有一種冷，叫你媽覺(jué)得你冷

再說(shuō)第二個(gè)例子，也是我親身經(jīng)歷的。在一次短途運(yùn)輸中，一名司機(jī)打電話過(guò)來(lái)說(shuō)貨車(chē)壞在路上打不著火了，沒(méi)法繼續(xù)開(kāi)。我一聽(tīng)急火攻心，立即開(kāi)車(chē)過(guò)去。

但到了現(xiàn)場(chǎng)后詭異的一幕發(fā)生了，電門(mén)一轉(zhuǎn)車(chē)子立馬歡快的啟動(dòng)起來(lái)。如果我是個(gè)沖動(dòng)的人，可能就會(huì)現(xiàn)場(chǎng)奚落司機(jī)一頓“你都一個(gè)老司機(jī)了，這點(diǎn)事都搞不定！*&%￥@$@......！”我當(dāng)時(shí)只是囑咐了一句“路上注意安全”，就轉(zhuǎn)身開(kāi)車(chē)回到了公司。

在找來(lái)兩名員工解了一下該司機(jī)的情況后，果不出我所料，問(wèn)題就是出在我自己身上，這名司機(jī)其實(shí)是在發(fā)泄對(duì)的工作不滿。司機(jī)家中兩個(gè)兒子，去年大兒子剛剛考上大學(xué)，現(xiàn)在就靠他自己的薪水養(yǎng)活一家四口。

而就在半年前，我招到兩名年輕司機(jī)，讓他倆接過(guò)了老司機(jī)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。在我當(dāng)時(shí)看來(lái)，他年紀(jì)大了，可能受不了長(zhǎng)途顛簸的辛苦。但我沒(méi)看到的是他更希望的是自己苦點(diǎn)累點(diǎn)多賺點(diǎn)錢(qián)，好讓家里人日子過(guò)得更好一些。長(zhǎng)途比短途每月多達(dá)4000元的收入，對(duì)于這個(gè)家庭來(lái)說(shuō)非常重要。

大家或許能想到，我會(huì)馬上調(diào)整線路，安撫司機(jī)，皆大歡喜.....然而并不是?，F(xiàn)實(shí)并沒(méi)有給我修正的機(jī)會(huì)，在我做好線路的調(diào)整之前，第三天，這名老司機(jī)就轉(zhuǎn)投了另一家公司，開(kāi)甩掛，月入比我的長(zhǎng)途還要高2000元，讓我一度非常后悔。

這個(gè)例子的教訓(xùn)有兩個(gè)：一是受性格或是上下級(jí)關(guān)系限制，并不是每個(gè)人心里的想法都會(huì)跟老板說(shuō)的。二是“有一種冷，叫你媽覺(jué)得你冷”的梗，不只是存在于小孩身上，你真的理解司機(jī)嗎？

你的司機(jī)表面上可能很聽(tīng)話，說(shuō)什么都行?？沙隽碎T(mén)“將在外君命有所不受”，怎么走，早到還是晚到，先送誰(shuí)后送誰(shuí)，對(duì)收貨人態(tài)度怎樣，愛(ài)不愛(ài)惜車(chē)，有沒(méi)有暴力駕駛，都是司機(jī)自己說(shuō)了算。

甚至真不想搭理你的時(shí)候手機(jī)關(guān)機(jī)說(shuō)沒(méi)電了，收貨人催你的時(shí)候只能無(wú)奈地回答“正在努力聯(lián)系司機(jī)”。

所以說(shuō)，永遠(yuǎn)牢記善待司機(jī)?？赡茉谀阊壑?，司機(jī)就是一個(gè)員工，然而在他們家人眼中卻是頂梁柱，全家生活的希望。

其實(shí)我說(shuō)的都是看似很淺顯的道理。

然而，包括我自己在內(nèi)，又有幾個(gè)老板能拍著胸脯說(shuō)自己能做到面面俱到呢？如果真做到了，你的生意想做不大都難！

■ 不要做沒(méi)把握的事，不要接沒(méi)保證的單

大家都知道，現(xiàn)在拉貨越來(lái)越注重實(shí)效性。但時(shí)效性并不只是車(chē)開(kāi)的快慢，更重要的是能否遵守時(shí)間約定。

再講最后一個(gè)例子。兩年多以前，我接到一個(gè)特殊的運(yùn)單，第二天運(yùn)送一車(chē)生產(chǎn)原料到相距500公里的一家工廠，下午17:00點(diǎn)前送達(dá)。之所以說(shuō)特殊，是因?yàn)榻拥竭@個(gè)訂單的日子是2016年的10月1日，正是國(guó)慶長(zhǎng)假的第一天。

面對(duì)近乎翻倍的運(yùn)價(jià)，我心動(dòng)了，想想8個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，路上不停不歇滿打滿算能送到，就果斷的接下了。

早上9點(diǎn)，我親自拉上滿滿的貨物駛向目的地。然而在13點(diǎn)左右行駛到濟(jì)青高速公路淄博路段時(shí)，意外發(fā)生了。由于國(guó)慶假期高速免費(fèi)，很多平時(shí)不開(kāi)高速的私家車(chē)主紛紛涌上了高速公路，發(fā)生了刮剮蹭蹭難以避免。

就這樣，一起“肉眼無(wú)法幾乎識(shí)別”的剮蹭讓兩名私家車(chē)主吵嚷了好久，堵塞了足足有3公里。加上一路上各種剮蹭事故堵車(chē)，沒(méi)有絲毫懸念的，貨晚到了接近5小時(shí)。

事情的結(jié)果是收貨人異常的憤怒，經(jīng)過(guò)貨主的協(xié)調(diào)所幸沒(méi)賠償，當(dāng)然運(yùn)費(fèi)也沒(méi)保住。收貨人憤怒的理由很充分：

1、如果不是貨要的真急，不會(huì)多給出接近1倍的運(yùn)費(fèi)。

2、收貨人為了趕訂單，工廠20多名工人國(guó)慶節(jié)加夜班，結(jié)果卻因?yàn)樵蠜](méi)有及時(shí)送到，工廠既支付了當(dāng)晚的加班費(fèi)，又只能讓工人回去休息。

3、收貨人，也就是業(yè)務(wù)經(jīng)理因?yàn)榇耸拢焕习搴莺莸亓P了1000元錢(qián)。

在很多人看來(lái)，發(fā)生意外的堵車(chē)情況物流背鍋冤得很，但我表示理解可以接受：

第一，500公里8小時(shí)抵達(dá)，就算一路上不停不歇沒(méi)有紅綠燈也要全程時(shí)速70多，接這種業(yè)務(wù)前原本就應(yīng)該好好想想能不能做到。

第二，非常緊急價(jià)錢(qián)又高的業(yè)務(wù)，對(duì)方并非人傻錢(qián)多，必定是等這批貨等的火燒眉毛，如果因?yàn)樗拓洸患皶r(shí)所造成的損失，自己有沒(méi)有能力承擔(dān)。

第三，十一黃金周高速公路車(chē)流很大，濟(jì)青高速又是兩車(chē)道，一旦一條車(chē)道被意外情況占據(jù)，后面的將會(huì)出現(xiàn)可怕的堵塞。

總之歸納成一句話：你可以做不到，但不能亂承諾，否則既害人又害己，也會(huì)讓自己的信用越來(lái)越低，口碑越來(lái)越差。如果收貨人找了好幾圈都沒(méi)人接單，那他們可能會(huì)延后收貨時(shí)間，起碼能避免工人加班費(fèi)的損失。

今天來(lái)到熟悉的物流園，觸景生情，發(fā)些感慨，如有說(shuō)得不對(duì)的地方大家見(jiàn)諒吧！